Jakarta, tvrijakartanews - Jauh di bawah jalanan Tokyo, mesin pembuat terowongan raksasa telah membuat jalur di bawah tanah. Dengan lebar lebih dari 13 meter (42 kaki), mesin pembuat terowongan perisai ini membangun dinding beton di sepanjang jalannya, meninggalkan terowongan sepanjang 4,5 kilometer (2,8 mil) yang dirancang untuk menangkap sejumlah besar hujan yang mungkin akan membanjiri rumah-rumah di atasnya.

Tokyo sudah memiliki sistem terowongan, saluran drainase, dan tangki penyimpanan yang luas, tetapi seperti sebagian besar dunia, Jepang sedang menghadapi cuaca yang belum pernah terjadi sebelumnya karena perubahan iklim, yang memaksanya untuk menggali sekali lagi.

Menurut badan cuaca Jepang pada bulan September, musim panas tahun 2024 merupakan musim panas terpanas sejak pencatatan dimulai pada tahun 1898. Di Tokyo, badai tiba-tiba dan dahsyat yang dikenal sebagai hujan gerilya semakin sering terjadi.

"Kami yakin bahwa pada tahun 2050, saat suhu global meningkat sebesar 2 derajat Celsius, jumlah curah hujan juga akan meningkat sebesar 1,1 kali lipat," kata Shun Otomo, seorang manajer lokasi konstruksi untuk biro konstruksi ibu kota Jepang dikutip dari reuters (3/9).

Tepat setelah pukul 5 pagi pada tanggal 30 Agustus, tanggul penahan banjir Tokyo mulai beraksi saat air mulai membanjiri ruang gua yang dikenal sebagai katedral bawah tanah di utara Tokyo. Air yang mengalir deras, yang terekam oleh kamera keamanan bawah tanah, adalah hujan yang turun di wilayah ibu kota saat Topan Shanshan menghantam Jepang barat daya, sejauh 600 kilometer (372 mil). Hamparan gua tersebut memiliki volume yang cukup untuk menampung hampir 100 kolam renang ukuran Olimpiade.

"Seiring dengan perubahan iklim, curah hujan seperti ini diperkirakan akan semakin tinggi dan berdampak lebih besar lagi. Oleh karena itu, kami bermaksud untuk memperkuat penyediaan fasilitas-fasilitas ini guna memastikan keselamatan dan keamanan warga Tokyo," katanya.

Di dalamnya terdapat 59 pilar besar, yang masing-masing berbobot 500 ton dan menjulang setinggi 18 meter (59 kaki) hingga ke langit-langit. Ketika sungai di dekatnya meluap, luapan air mengalir melalui terowongan bawah tanah besar sepanjang 6,3 kilometer (3,9 mil) sebelum terkumpul di katedral bawah tanah, yang secara resmi dikenal sebagai Saluran Pembuangan Bawah Tanah Metropolitan Outer Area.

Yoshio Miyazaki, pejabat kementerian pertanahan yang bertanggung jawab atas katedral, memperkirakan lebih dari 150 miliar yen ($1,03 miliar) kerusakan telah diatasi sejak kompleks tersebut dibangun 23 tahun lalu.

Sistem ini bekerja empat kali pada bulan Juni, lebih banyak dari tahun lalu. Selama Topan Shanshan, sistem ini menampung cukup air untuk memenuhi stadion bisbol Tokyo Dome hampir empat kali, sebelum memompanya dengan aman ke Sungai Edogawa dan ke laut.

Ketika iklim terus menghangat karena efek emisi buatan manusia, curah hujan di Tokyo tampaknya akan memberikan beban yang lebih berat pada pertahanan banjir kota, kata profesor Universitas Tokyo Seita Emori.

"Penyebab mendasarnya adalah saat suhu meningkat, jumlah uap air di atmosfer meningkat, yang berarti curah hujan yang turun relatif lebih besar," kata Emori, salah satu penulis laporan iklim Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (IPCC) pemenang Hadiah Nobel.

"Kita sekarang berada dalam tren pemanasan jangka panjang, jadi kami mengantisipasi bahwa jumlah curah hujan yang belum pernah terjadi sebelumnya akan turun seiring meningkatnya suhu di masa mendatang," lanjutnya.